クラッチ修理の部品発注で、いろいろ見ていたら、余分な部品まで購入してしまった。
前から気になっていた、ニッシンのラジポン。
ブレーキとクラッチでレバーが変わるのが嫌で手を出さずにいたけど、ついにやってしまった。
純正マスターをＯＨしようとも考えたけど、ＯＨキットもそこそこの値段するし、ヤレヤレだから、思い切ってラジポンに交換！
レバーが左右で変わってしまう問題は、u-kanayaのレバーで対応。
メルカリで新品同様のレバーキットを格安で入手。
こいつを使って、Vmaxのクラッチとニッシンのラジポンに合う、アタッチメントに交換。
クラッチのガスケットも来たので、カバーを取り付けて本日の作業は終了です。
