先日、切り出した材料を溶接します。 今まで使用していたアストロの１００V溶接機に不満を感じていたので、Amazonで棒溶接が出来る安めの商品を購入してみました。 ANDELI 半自動溶接機 120AノンガスMIG/アーク溶接/lift TIG 100V/200V兼用 インバーター直流…

Vmaxのスタイルを崩したくなて、サイドバックを付けるのをためらっていたけど、長距離ツーリングに行くとバックパックだけでは限界を感じました。 不本意だけど、サイドバックを付ける事にします。 ただ、Vmaxは車両の形状が特殊な為、汎用のサイドバックは…

改訂版の基板が届きました。 ニキシー管制御は不要な部分を削除したのみ ディレイ基板は、リザーブスイッチの中継を追加 どちらも、動作確認が出来ている回路部分はそのまま 時間はかかりましたが、更新版のニキシー管シフトインジケーター付サブメーターが…

やっとやる気が出たので続きをしてみた。 なるべくカットする部分を少なくなるよう、3Dプリンター出力部品の修正を考えましたが、私の頭では、これが限界！ メーターパネルも修正版を制作 基板も修正版を発注 あと少しで完成

残りの部品が届いたので最後の仕上げ 久しぶりに、自分で作ったアンプで音楽を聞いた。 この５、６年公私ともにいろいろあり過ぎて、何をやっても上手く行かない事が続いていたけど、もう流れに逆らう事を止めようと思う。 人生、楽しんだもん勝ちだから

中華製の格安トランスが届いた！ 諸事情により時間を持て余してるので、一気に進めます。 貧乏性で、トランスの余り配線を切ることができない。 追加の部品注文して、完成間近

もっと小さなケースで良いのですが、極力あるもので済ませたいので、押入れにから出てきたシャーシをつかいます。 背面端子部の加工は終了。 問題は、中身ですねぇ。 今回は、全て中に納めて真空管だけが上にでる感じをイメージしています。

Vmaxの元手となった、GB250を買う為に、それまで貯め込んだ真空管やアンプ制作部品の大半を処分したが、まだ、処分しきれず残っているものが沢山ある。 捨てるのは忍びないし、金額が付きそうな物はあらかた処分済み。 根気よくヤフオクに出品するって手もあ…

何年か前に制作を始めてけど、仕事でいろいろあって気力が続かなくなり途中やりになっていた。 久しぶりに気が向いたので続きをやってみた。 あと少しと言いたいとこだけど、ここからが難しい。かなり入り込んだとこに、半田コテを入れなければいけないから…

ライトタッチクラッチキット取り付け必要な部分が届いたので、続きをするついでにクラッチマスターのオーバーホールもします。 ベアリングシステムも投入！ やっぱり、カッチョいい！！

先日到着した、OVERのライトタッチクラッチキットを取り付けます。 どうやら、純正のスレーブを分解してスプリングを流用しないといけないみたい。 ガスケットはキレイ剥がれたので再利用。 取り付け完了といきたいとこだが、エアフリーバンジョーボルトが必…

暇つぶしで立ち寄ったアップガレージでVmaxのサブメーターを発見！ 加工ベースにもってこいなので、捕獲してきました。 ついでに、Vmax用ではないけど、U-KANAYAのレバーセットが格安だったので、こいつも捕獲。 傷も無く、あまり使ってない感じ レバー部分…

正月に注文した、OVER Racing製ライトタッチクラッチキットが、ようやく到着しました。 取り寄せ商品で、2ヶ月半待ちでした。 作業時間が取れればだけど、モーターサイクルショーに間に合うかなぁ ヤバい！！ カッチョいい！！ ズルい事に、OVERのバックステ…

クラッチ修理の部品発注で、いろいろ見ていたら、余分な部品まで購入してしまった。 前から気になっていた、ニッシンのラジポン。 ブレーキとクラッチでレバーが変わるのが嫌で手を出さずにいたけど、ついにやってしまった。 純正マスターをＯＨしようとも考…

最近、ようやくV-BOOSTに耐えれるようになってきたのですが、どうもおかしい？ たぶん、クラッチが滑りよるぞ！ まぁ、ヤフオクでジャンクとして購入した車体なので、仕方ありません。 多分、最初から滑っていました。 乗りこなせない、おっさんにはV-BOOST…

くにおくんの基板を遊ぶ為にテーブル筐体を購入！言っても、購入したのは数ヶ月前で、仕事が忙しく、ブログを更新する時間がなかったのですが、夜な夜なイジっていました。 ほんとは、もう少し大きいタイプが欲しかったのですが、置き場の関係でコレにしまし…

ヤフオク落札した、くにおくんのゲーム基板が到着しました。 競合された方、申し訳ありません。 私は、とくにゲーマーでもありませんし、ましてアーケード基板マニアでもありません。でも、この、くにおくんだけには、子供の頃の体験から、妙な思い入れがあ…

PCBWayに制作を頼んでいたキャリパーサポートが届きましたよん。 ちゃんと形になってます。 何度も３Ｄプリンターで試作しましたが、ほんとに着くがドキドキです。

真夏は、やっぱりオーバーヒート気味のVmax 以前より対策を模索していますが、手っ取り早くいくにはアクティブのビッグラジエターキットですが、やっぱりお値段がねぇ それに、かなりデカイ！！ 前から気になっていた、社外ラジエターがAmazonでお安くなって…

修正に修正を重ねて、ようやく形になりました。 直線的なデザインで、どうかなぁ？って思いますが、自分的には、まぁまぁかなぁー ３Ｄプリンターで何度も試作しましたが、実際にオーダーするとなるとドキドキします。 Pcdwayで見積もりをとったら、なんやか…

３ＤＣＡＤで適当に書いたサポートを３Ｄプリンターで印刷して確認です。 純正のサポートを参考にしましたが、あまりに適当すぎてハマりません。 すでに２回失敗しています。 一回で上手くいくとは思っていませんでしたが、自分的にはいけそうな感じがつかめ…

フロントをＭＯＳキャリパーにしたので、余ったフロントキャリパーをリアにもってこようと思ったら、取り付けてピッチが違う事に気付いた。 リアは８３mm フロントは１００mm 前期モデルは、フロントもリアも同じキャリパーなので、勝手に後期も前後同じピッ…

ヤフオクで落札した、MOSキャリパーが届きました。 ヤマハ純正流用の定番カスタムです。 MOSキャリパーにも、いろいろ種類があるようですが、オイラはよくわからないので、適当に入札したら落札しちゃいました。 競合された方、申し訳ありません。 軽く整備…

前より気になっていたテールランプの角度を修正するためにインナーフェンダーを加工します。 ベースは加工をミスったインナーフェンダー ボンデ板で穴埋め 穴を開け直して角度調整 フェンダーの角度とテールランプが添うように調整 若干、隙間が気になります…

シフトインジケター付きサブメーターのバグ取りもほぼ終了しましたので、正式版の製作に入ります。 試作品はロシア製のニキシー管を使用していましたが、Ver.2では、National Electronics製に変更。 もったいないですが、予備のサブメーターを加工します。 …

注文していた純正部品が届いたので、バックステップ取り付けの続きをしましたよ。 やっぱり、メタ糞カッコイイ！！ しかし、ちょっと気になったので、キャップボルトをボタンキャップに変更しました。 何故に、プレートより飛び出るようなボルトを使うかなぁ…

通勤快速ADDRESS125のタイヤ交換です。 リア２回に対して、フロント１回って感じですかね。 ちょっと前からフロントタイヤの溝が無いなぁ〜って思っていましたが、先日、雨の日に、ちょっと強めにブレーキを握ったら、あっさり転倒。 やっぱり、早めに交換し…

最初に言っておきます。 危険を伴います。真似をされる方は自己責任でお願いします。 ダメになった電動アシスト自転車のバッテリーをリサイクルします。 中国からこんな物を取り寄せました。 マキタのバッテリーを作るキットです。 最初は、電動アシストのバ…

とうとう、この時が来ましたよぉ OVERのバックステップを取り付ける時が ヤバい 超カッチョイイ！！ いくつか、純正部品を流用しなくてはいけないようなのですが、その純正部品のいくつかに不具合を発見！ 残念！！ 部品が届くまで試運転はお預けです。せっ…

ついに買っちゃいました！ OVERのバックステップ 元々、ヤフオクで車両を購入した時に付いてたんですけどねぇ〜 出品者のくそバイク屋の大丈夫ですって言葉を鵜呑みにして車両を購入したら、思いっ切り曲がって、ガタガタで使い物にならなかった。 ダメです…